【让世界爱上南昌】南昌国际陆港：打造内陆开放新高地

正午时分，走进南昌国际陆港，眼前一派热火朝天的景象。工人们汗流浃背地往集装箱里码放货物，远处高耸的龙门吊正抓起硕大的集装箱放进货车，汽笛声疾，货运繁忙。

时间拨回到2015年11月24日10时28分，一声汽笛划破天际，满载48个集装箱的列车缓缓驶出，开往遥远的荷兰鹿特丹。从那一刻起，向塘为南昌乃至江西，找到了扩大对外开放的新切入口。这也弥补了南昌“不沿边、不靠海”的短板。

8月23日，“让世界爱上南昌”网络主题传播活动采风团踏上南昌国际陆港的土地，参观了南昌铁路口岸场站和南昌国家骨干冷链物流基地以及南昌传化智能公路港，深刻感受江西“陆上丝绸之路”从“连点成线”到“织线成网”，在共建“一带一路”交响乐中奏响“赣鄱强音”。

拥抱开放 持续扩大“朋友圈”

十年来，中欧、中亚、海铁联运班列从无到有，从有到优，陆港集疏运能力越来越强，“朋友圈”也越扩越大。

资料显示，南昌国际陆港已经先后开通南昌至荷兰、越南、俄罗斯等12条国际直达班列和南昌至宁波北仑港、厦门高崎港、广州南沙港、深圳盐田港等12条铁海联运集装箱外贸班列，覆盖30多个国家和地区，服务江铃等出口企业1200余家。

“不沿边、不靠海”的国际陆港如何发挥优势？答案是铁路枢纽。

众所周知，向塘是铁路枢纽，坐拥江南最大的向西货运编组站，京九、沪昆、皖赣和向莆等干线铁路交会，105、316、320三条国道穿境而过，沪昆、赣粤、福银、昌宁等高速公路可快速连接，江西南部地区70%的货物必须经过向塘进入南昌，并通过向塘发往全国各地……交通区位优势显著。

南昌向塘铁路口岸开发有限责任公司招商服务部经理王志军王志军介绍：“目前南昌国际陆港大力发展了中欧班列、铁海联运班列，坚持‘做优精品班列’和‘开通新班列’双管齐下，初步形成‘12条国际直达+12条铁海联运’的格局，覆盖欧洲、美洲、东南亚等30多个国家和地区。”截至今年6月，南昌国际陆港已累计开行外贸班列6526列，货值高达数百亿美元，为地方经济的发展做出了重要贡献。依托其强大的物流优势，京东、圆通、传化、菜鸟、盒马等多家知名企业纷纷在此布局物流业务，实现了由货“经”向塘向货“聚”向塘的转变。

扩大的朋友圈，对经济的带动效应越来越强。如今的中欧、中亚、海铁联运不断增量加密开行，在南昌构筑起放射性国际物流经贸通道，成为带动经济发展的“新引擎”。

“江西造”的服装、家电、医疗器械、汽车及零配件等从南昌国际陆港出发，由“钢铁驼队”运抵欧亚腹地和大洋彼岸，续写着江西加速融入共建“一带一路”的传奇。

目前，南昌国际陆港园区已完成向塘路网、智慧场站、海关监管作业区、冷链物流仓储等基础设施建设，物流枢纽功能日益显现。

再造优势 续写开放新传奇

在海铁联运运载的货物中，毗邻南昌国际陆港的江铃汽车股份有限公司富山工厂生产的汽车是“常客”，他们成批“坐”着集装箱到厦门国际物流港，再登上“海丰横滨”号货轮，驶向海外。

同样在这里走出江西、走出国门的还有三鑫医疗生产的血液透析管。作为南昌县本土成长起来的企业，三鑫医疗专门从事医疗器械研发、制造、销售和服务，也是较早体验外贸班列的企业之一。据了解，该公司从南昌国际陆港发出的货物总价值连年增长，从2021年的20多万元增长到2023年的3000多万元。今年，预计从南昌国际陆港出口的货物总价值将达到4000万元。

一座港带动一座城。在这里，“引进来”也正续写着开放新故事。今年1-6月，南昌国际陆港发行外贸班列836列，到发标箱（重箱）58480个，货值约14.82亿美元，分别同比增长10.00%、6.80%、5.71%。

走进南昌国家骨干冷链物流基地，巨大的榴莲公仔格外醒目，“近期，广大市民朋友吃到的进口牛排、新鲜便宜的车厘子和榴莲等冷链产品，有大一部分都是从从这里集散中转的。”王志军介绍说，全省约60%以上的肉制品和50%以上的蔬果是通过南昌冷链集疏运体系配送发往省内各地。

南昌国家骨干冷链物流基地集调拨、储运、加工、中转于一体，并规划冷链智能加工设施如智能车间与中央厨房，细分海产品、肉类、水果等品类，实现华中地区、江西省等区域的冷链产品在南昌集聚、交易、分拨，通过国内外市场联动，打造具有影响力的国际冷链产业园区，推动冷链产业链集聚与产业深度融合发展。

8月4日上午，一列满载着进口生鲜产品的冷链班列缓缓驶入南昌国际陆港。这是自今年7月份首次开通进口榴莲冷链海铁联运班列以来，南昌国际陆港到达的第四列冷链班列。标志着南昌国际陆港已实现了进口冷链海铁联运班列的常态化开行，为南昌国家骨干冷链物流基地乃至全省的冷链产品集散分拨提供了一条崭新的物流大通道。“我们将继续寻求与更多冷链企业合作，招引更多冷链企业入驻陆港园区。同时，在不断夯实现有冷链班列通道的基础上，持续拓展与宁波港、广州港等港口合作，不断拓宽冷链班列运输通道，为企业提供更丰富的线路，更优质的服务，以及更具性价比的物流方案，持续稳固冷链班列‘周周班、日日班’。”南昌向塘铁路口岸开发有限责任公司副总缪作磊介绍说。

近年来，南昌不断拓展南昌国际陆港物流枢纽功能，推动外贸班列稳健开行。在做强做优口岸经济，提升多式联运水平，发展枢纽经济，促进内外贸产业集聚方面多向发力，在积极推进打造中欧（亚）班列、铁海联运精品线路，“通道经济”向“产业经济”转型中不断展示新作为，有力推动了共建“一带一路”和国际贸易高质量发展，为江西省内陆开放型经济试验区建设作出了积极贡献。